随着全社会物流业的发展，物流管理组织也呈现出多层次的特征，专线物流企业就是其中之一。专线物流企业是指以货物运输为主要经营方式的运输物流企业。具有以下特点：（1）主要从事货物运输服务；（2）可提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务等物流服务；（3）企业拥有一定数量的运输设备；（4）具有网络信息服务功能，应用信息系统可以查询和监控运输货物的状态。在专用线物流中，货物丢失是影响其发展的关键因素之一，应引起高度重视并加以解决。

1、实行专线分组、专人负责的管理模式，是专线物流发展的基础。专用线分组及专人负责的要点是：（1）不同的专用线可以根据不同的作业时间和区域进行分组。（2） 每组设专职专线队长一名。组长由当地物流组织推荐，专用线成员单位确认；专用线成员单位认为不合格的，可以另行推荐。（3） 组长接受属地物流组织的统一领导，对属地物流组织所在地的货物和装卸工作直接负责，实行专责、专管。（4） 组长应具有具体工作内容，如发票的收发，但不再负责现场和岗位的货物交接、收发等工作。

2、注重文本和文件的规范化、规范化。静态文本和文档是专线物流企业运营中不可缺少的重要组成部分，主要包括托运单、货运单、基本管理制度、各岗位职责、各环节操作流程、考核制度等。（1） 托运单应突出合同性质，强调双方责任，明确禁止条款，并注明保险、保险措施和违约责任。（2） 基本管理制度和每个环节的操作流程，都要突出企业在工作中应该遵守什么、怎么做，重点是标准化。（3） 每个岗位的职责和考核体系都明确规定了应该做什么，应该达到什么程度，或者可以达到什么水平。（4） 严格按照有关管理规定的要求进行工作，如文件齐全，印章完好，交接记录和手续齐全，设备正常运转；不按要求工作的，按相应规定进行清理。

3、及时反馈和处理提单与货物之间的异常情况。提单与货物异常，是指货物与提单不一致，运量单与运单不一致，或者货物损坏或货物质量差的情况。为加强对提单、货物异常情况的及时反馈和处理，应遵循以下几点：（1）各站应指定专人对提单、货物异常情况进行反馈和处理，并跟踪到底。（2） 在按规定程序操作的基础上，到达现场应记录有无提单、有无提单、普通提单与托运单不符、货物损坏等异常情况，一是全面详细记录；二是及时与始发站取得联系，反馈情况；三是对损坏的货物及时拍照或拍照。（3） 如果没有订单，与始发站联系后仍不能确定货物到达目的地，货物最迟必须在第二天返回始发站。对于能够确定目的地的货物，在沟通和记录的基础上，货物将在当天（不迟于第二天）乘公共汽车直接运至到达站。未及时反馈或者退货的，经核实，处以货价数倍的罚款。（4） 对有异议的残损货物、货到付款、收款的，必须按照与出发地达成的协议交货，否则，由托运人承担一切责任。（5） 对于确认损坏的货物，必须在3天内明确责任并赔偿到位；对于质量较差的货物，必须在一周内明确责任，赔偿到位。双方在规定时间内不能明确或协商明确责任时，应及时报告上级管理机构协商裁决。（6） 对于外包装完好、签收后在专用名称栏重新签上“不赔偿损失”的货物，按托运单的规定执行，损坏或损坏的货物不予受理。如果地勤方不遵守规定并接受货物的损坏或短缺，则应承担由此造成的损失。（7） 加强货物保险，按有关程序向保险公司索赔。（8） 摄像机数据、GPS信息、各环节的工作流程记录和交接手续是判断货损、货损责任的主要依据。要求各单位认真对待，妥善保管。没有依据或者分工依据不足的一方应承担全部责任。

4、重视物流发展的基础硬件建设，适宜的工作场所和必要的设施设备是物流发展的必要条件，应该是完备的。（1） 各单位应有一个适合当前和未来物流规模发展的场所，并对发货、到货和不同的专用线货场进行分区和隔离。（2） 配备基本的装卸、计量等设施设备。（3） 广泛运用高科技管理手段，确保货场、仓库、运行车辆上的摄像头、物流车辆上的行车摄像头安装到位、正常使用。专人负责定期检查，及时反馈，严格奖惩。确保所有业务信息输入物流软件系统，并按要求运行。

5、加强对易造成货损和货源短缺的中转货物的管理，应从以下几个方面加强：（1）中转地物流组织应设立专职中转部门，选派优秀员工。（2） 中转货物的转运过程由中转地物流组织进行操作、管理、跟踪和反馈。（3） 所有转船货物必须在计算机上输入完整的单据，并按要求执行。（4） 对于需要调拨的货物，调拨组织应当在调拨货物到达次日完成调拨。（5） 在收集现有中转通道、中转货物流向和运价的基础上，逐步整合，进一步集中运营。

结论专用线物流中的货物损耗虽然严重影响了物流的发展，但并非无法控制。只要我们从源头上、从过程上密切关注，并及时跟踪、反馈和处理，就能有效地控制货损和缺货。